学生・若手研究者受賞研究紹介
浮体式洋上風車は比較的浅い海域に設置されるため、カテナリー係留などの係留系の動的な応答が比較的顕著になる。本研究では、浅海域に設置されるカテナリー係留系について、強度、疲労の観点から重要になる張力の動的な変動特性に着目して、水槽実験とランプドマス法を用いた解析により特徴を明らかにした。張力の変動振幅は加振周期によって変化し、係留索に沿って観察したとき、最大の張力変動振幅が発生する場所が、係留索の上端付近になったり、海底部のタッチダウン点付近になることがあることを明らかにした。
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東京大学大学院新領域創成科学研究科
海洋技術環境学専攻
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